Uno de los medios especializados más renombrados del mundo es Motor Trend. La publicación estadounidense, nacida originalmente como revista, utiliza las nuevas herramientas de comunicación que le permiten mostrar de modo más espectacular el Best Driver’s Cars, una carrera que reúne los mejores autos para manejar.
Para ello tomaron 12 vehículos deportivos de los más poderosos de la actualidad y los llevaron a una base aérea para lo que seguramente sea la carrera de aceleración más fantástica hasta el momento.
En un momento hacen una parodia en la que retiran un Mazda Miata y en su lugar colocan un Tesla Model S y lo hacen alardeando de la conducción por control remoto que se puede hacer desde la llave para estacionar.
Los contendientes de la prueba fueron los siguientes:
– La espectacular cupé LC500 de Lexus, con un motor que le entrega 477 caballos de fuerza, gracias a V8 atmosférico.
– El Alfa Romeo Giulia, un poderoso sedán que cuenta con 510 caballos.
– Todo el diseño en el Aston Martin DB11, que adentro esconde un motor V12 de 608 caballos de fuerza.
– El Mercedes-AMG GT R, que con una potencia de 585 burros es la versión más radical de la marca alemana. Se lo conoce como Hulk.
– Mi preferido, el McLaren 570 GT, nombre que le hace honor a la cantidad de caballos de fuerza que entrega su motor V8 de ubicación central.
– No podía faltar una Ferrari: es la 488 GTB, con 670 caballos y pintada de rojo Ferrari, por supuesto.
– El Tesla Model S, completamente eléctrico, en su versión P100D, la más potente de la gama, con 700 caballos.
– Tampoco podía faltar Porsche, con su 911 Turbo S, de 580 caballos.
– ElNissan GT-R Nismo. Luego de su actualización, Godzilla saca a relucir sus 600 caballos de fuerza.
– El Chevrolet Camaro ZL1 1LE y sus 650 caballos de fuerza es otro de los representantes por los Estados Unidos.
– El Porsche 718 Cayman S es, con 350 caballos de fuerza, el menos potente de todos los participantes.
– Y el último, es el Chevrolet Corvette en su versión Grand Sport, que entrega 460 caballos.
La competencia es de cuarto de milla, es decir de 400 metros. El Tesla declara una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 2,7 segundos. Pero, a su vez, es el más pesado de todos y habrá que ver cómo responde a partir de allí.
Como era de esperar, el Model S pica en punta gracias al torque desde cero que tienen los motores eléctricos, a lo que hay que sumarle la tracción en las cuatro ruedas.
